フレーム

突然、自転車の話にもどったりするんやけど、フレームは重たくても、やはりクロモリがええ。
チタンももちろんええです。好みの問題やけど、アルミとカーボンは欲しいとは思わないです。
もちろんええのはええんでしょうけどね。
（何台かあるうちの１台ならええですけど・・・・ってすでにいま買うと何台かあるうちの１台なのでええんですが笑）
とくにカーボンはレースにつこてるぐらいですから。
そうなんです、競技素材としてはええんですけどね。
そんなに頻繁にしないので気にしてませんけど輪行のときにカーボンフォークですら、心配といえば心配です。
とくにコラムまでカーボンのフォークだと・・・飛行機なんかで預けたりするんやなくて
自分で袋いれて運ぶ分には自分が気をつけてたらええだけなので輪行も気にせんでもええですけどね。
とはいえフレームにセットでついてきたフォークをそんまんまロードなんかだとつこてるわけなんやけど
いまどきフォークはカーボンやったりするんですわ、うちのも。
ＭＴＢもサスフォークでリジッドじゃないのよぇ〜。（別にサスなんかいらんような走りしかしないんでサスいらんのですけど）
買う気はないし、予定もないねんけど、将来的に買うとしたら前後にキャリアがつけれるようなクロモリフレームがええかなと。
たぶんキャリアはつけんだろうけど、つけれるってのがええんですよ。（つかないのはすでにもってるってのもあります）
ひととおり乗ったので、つぎはそんなんがええです。（買う予定がないので車種までは特定してませ〜ん）
ほんまいうと、そんなんだけで十分なんかもしれませんね。
もちろんひとによって需要はちゃいますので、否定される人も多いと思いますけど。
でも１番ほしいのはノーマルのＢＲＯＭＰＴＯＮやったりして。（過去にもってましたけど・・・またほしい笑）
いまもってるＢＲＯＭＰＴＯＮはリア三角交換して台座を溶接してＶブレーキがついちょります。
変速機も内装ハブから外装になっててそれはそれでええんですけど、やっぱノーマルが１番使い勝手がええんですね。
たたんだときにチェーンがはずれないし、ＢＢからカセットまでの距離がＢＲＯＭＰＴＯＮはないから外装にすると
チェーンに角度ついちゃって変速性能もよくない。内装ハブだとチェーンラインは移動がないからええです。
とはいえ、またＢＲＯＰＴＯＮってことになると（書いてるだけで買わへんよ）２速モデルとかシングルモデルみたいな
シンプルなのがええですわ。３速とか５速とかはなくてもええかな。構造がシンプルなほうが故障もすくないし調整もせんでええし。
外装にしたものの変速をようさんつかうようなところに走りにいくときはＰｏｃｋｅｔＲｏｃｋｅｔになってまうんですよ、結局。
数があると同じ方向性（といってもちゃうけど）の自転車をようさんもっててもしょうがないので「こわれない」「調整いらない」とかも
性能の１つのような気がしますんで、そっちのほうがええかなと。ま、あとは丈夫なのが１番ですね。
結局そのほうが長いことつかえるし。